综合 来源：小小火车学财经 2022-07-29 15:43:01
目前《2022年度中国主要城市通勤监测报告》公布，据报告显示，在44个中国主要城市中，超过1400万人承受极端通勤。
报告主要结论：
主要城市5公里以内幸福通勤比重全线下降，总体平均水平51%，同比降低2个百分点。
(资料图片仅供参考)
单程60分钟以上通勤比重13%，超过1400万人承受极端通勤，七成主要城市极端通勤增加。
七成城市职住分离度增加，特大城市职住分离度总体平均4.1公里，同比增加0.2公里。
特大城市平均通勤距离增长显著，10个特大城市中7个城市同比增加超过0.5公里。
在44个中国主要城市中，超过1400万人承受极端通勤，60分钟以上通勤比重13%，同比增加1个百分点，32个城市的极端通勤比重增加。其中，超大城市平均水平19%，同比增加2个百分点，特大城市14%，同比增加1个百分点。
北京60分钟以上通勤比重30%，是全国极端通勤人口最多的城市，同比增加3个百分点。
北京是全国极端通勤人口最多的城市。
半数城市45分钟以内通勤比重降低，广州持续下降
提高45分钟以内通勤比重是改善城市人居环境的重要目标，是城市规划和交通服务水平的综合体现。2021年，中国主要城市中76%的通勤者45分钟以内可达，22个城市同比下降。广州是45分钟通勤比重下降最多的城市，3年降低6个百分点，从2019年75%降低到69%。
广州是45分钟通勤比重下降最多的城市。
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