理想汽车团车事件始末:李想和团车CEO闻伟怎么回事?

综合 来源:南方财富网 2022-01-18 19:35:07

近日,理想汽车CEO李想发微博指责团车CEO闻伟宣布造车是刷新创业者底线,闻伟针对李想所发的内容,在社交平台进行了回应。

事情起因源自团车官宣造车后,团车CEO闻伟在接受小范围媒体采访时的相关言论。闻伟称,团车作为上市公司,在造车的资金来源上,有不少非常感兴趣的投资方。他还称,团车把一款车量产所用资金是造车新势力的几分之一,牛创拿到5亿美元,团车可能是他们的十分之一,即5000万美元。

此外,闻伟称,团车的造车动力来自一个100多人的外来团队,这个团队可以承担几乎所有造车流程,具有20多年造车经验。在谈及产品定位和造车时间表时,他说,首款车型定价10-20万元区间,首选纯电路线,并希望做一款现在完全没有的品牌和车型,团队的造车周期为18-24个月,首款车型预计今年金九银十上市销售。

对于闻伟的采访内容,理想汽车CEO理想发博称,“那些指望找到超级救世主的创业者,那些指望能通过打开任督二脉无所能的创业者,最后找到的普遍都是骗子,或者大概率自己也是骗子,创业的本质是有节奏有耐心的长期成长”。随后,李想通过一条近3000字的长微博描写创业的三个阶段,并阐述了自己作为创业者的创业历程和经验、感悟。

闻伟回应称:“没想到万里长征的迎面第一枪来自李想先生。除了节奏和耐心您是不是忘了眼光和判断?冯思翰被反怼不就是当初看走了眼喷得太早?所以谁也别把自己当先知,也别成为自己最记恨的那拨人。”闻伟回应虽短,但举了当年大众中国CEO冯思翰批评增程式混合动力汽车是最糟糕的方案的例子。当时,新能源车企中,专注增程式混合动力的只有理想汽车一个品牌。在冯思翰吐槽后,理想汽车销量持续攀升,并在去年12月依靠理想ONE一款车,超越大众内地市场所有中大型SUV的销量。闻伟此番回应,借理想之故事回应理想CEO,引来不少关注。

标签: 始末 理想 事件

免责声明:市场有风险,选择需谨慎!此文仅供参考,不作买卖依据。

资讯播报