飓风“艾达”影响原油产出 全球面临航运拥堵和供应危机

综合 来源:华尔街见闻 2021-09-08 16:10:34

一、美股盘前:三大期指涨跌不一

9月7日美股盘前,三大期指涨跌不一。截止目前,道指期货涨0.02%,标普500指数期货跌0.05%,纳指期货跌0.15%。

二、飓风“艾达”对美国原油产出的影响史上最大

飓风“艾达”对墨西哥湾石油供应的初步影响为史上最大。

据彭博社数据,自第一批生产台被迫撤离的十天内,该地原油产业就损失了1680万桶原油的产量,比历史上卡特里娜飓风造成损失的原油多32%,比飓风古斯塔夫和艾克同期造成的损失多42%。

另外,美国汽车协会日也指出,飓风艾达引起的大面积停电,导致途经的炼油厂需要数周时间才可能恢复运营,或造成在全美范围内的油价暂时上涨。

根据该协会最新数据,截至9月6日,美国全国普通汽油均价已涨至3.188美元/加仑,创自2014年以来的新高。

至于艾达将继续影响墨西哥湾产量将持续多久,在完成损害评估之前不得而知。

三、萨尔瓦多成为首个采用比特作为法定货国家

9月7日,萨尔瓦多成为首个采用比特作为法定货国家,比特正在经历其12年历史上最大的考验。

萨尔瓦多总统纳伊布·布克尔(Nayib Bukele)表示,该国周一购买了400比特,并计划购买更多。

加密货的支持者和批评者都十分关注这次的实验,想通过这次来验证:当比特与美元一起流通时,是否有大量的人想要用比特来进行交易以及是否会给这个暴力、贫穷的国家带来任何好处。

萨尔瓦多总统布克尔计划要求企业接受比特来交换商品和服务,政府接受比特来支付税款。他说这将吸引更多的人进入金融系统,使汇款更便宜。

布克尔表示,使用比特作为法定货,每年可以为萨尔瓦多人节省4亿美元的交易费用。由于萨尔瓦多的美元化经济严重依赖海外移民寄回家的汇款,去年海外移民汇款总额为60亿美元,约占国内生产总值的五分之一。

截至北京时间19:20,比特报价51107美元。

四、消费需求激增 全球面临航运拥堵和供应危机

全球最大的集装箱航运公司马士基集团日前表示,当前的全球航运拥堵和供应链危机只能通过降低消费需求来解决。

彭博社援引该集团旗下APM Termina首席执行官Morten Engelstoft称,

消费需求激增给集装箱集团、供应商和物流公司纷纷造成了压力,为了尽可能快地交付,运力始终处于紧张状态,这导致了集运市场陷入了“恶循环”。

解决这一问题需要让供需关系趋于改善,降低消费者的需求增长,从而让供应链有时间赶上。

此外,Engelstoft承认港口需要更多投资来改善基础设施,但也强调美国消费者的需求激增是造成供应链系统压力的原因,并表示美国进出口的增量远超世界上的其他地区。

上周,美国最繁忙的两大港口,洛杉矶港和长滩港的拥堵情况,创下了自新冠疫情以来的最高水

但供应链危机在今年内或将无法得到解决。美国零售商正开始为黑色星期五(11月26日)进行备货,这些消费需求压力不太可能在2022年前放缓。

瑞银此前的一份研究报告显示,预计港口拥堵情况将会持续到2022年。

五、辉瑞公司的疫苗加强针最早可能在9月20日当周投入使用

由于美国的新冠感染病例总数在上周末突破4000万,白宫首席医疗顾问安东尼·福奇博士表示,美国可能将在9月20日当周大规模发放辉瑞公司的疫苗加强针。

拜登政府已经宣布,计划向接受辉瑞和Moderna疫苗的患者提供第三剂疫苗,目前正在等待公共卫生官员的批准。

美国官方建议在第二针疫苗注射后的8个月再进行一次注射。

不过,据CNBC报道,福奇博士周日表示,只有辉瑞公司能尽快获得美国食品药品监督管理局(FDA)和美国疾病控制与预防中心(CDC)的批准。

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